В дальнем походе основную часть времени туристы проводят на судне, поэтому на катере необходимо иметь комфортабельную каюту для сна и отдыха, отдельный камбуз и гальюн. В связи с тем, что на основных водных магистралях возможно круглосуточное плавание, должна быть оборудована ходовая рубке. Как показывает практика, нет никакой необходимости делать место водителя открытым; закрытая ходовая рубка с открывающимися вперед передними стеклами при достаточном обзоре полностью защищает рулевого от непогоды. В рубке необходимо предусмотреть не менее двух мест, так как при плавании в сложных навигационных условиях рулевому необходим помощник. Для хорошего отдыха после ночной вахты желательно иметь изолированную каюту.
Выбор главных размерений. При проектировании мореходных туристских катеров конструктор сталкивается со многими противоречивыми требованиями, которые обусловлены особенностями эксплуатации судов подобного назначения.
Журнал КиЯ 5 1965г
Б. Е. Синильщиков
Туристический катер «Снарк»
Написать сообщение
Покупка/продажа
Файлы, программы и прочее
Нормативные акты, лекции
Интересно и полезно почитать
Для любителей природы
Моторы от производителей
Все, что всегда пригодится
Читаем и запоминаем
Строим катер сами
Информация для судостроителей
Новости мира катеров и лодок
Для магазинов и производителей
Обсуждаем и общаемся
Туристический катер «Снарк», проект самодельной лодки, проект катера, чертеж лодки
Комментариев нет:
Отправить комментарий